Ceramic 

Aceite de motor premium totalmente sintético, innovador y único, con propiedades especiales anti-rayaduras gracias a la adición de ésteres sintéticos y nitruro de boro hexagonal h-BN (grafito blanco). Adecuado para todo tipo de motores de automóviles, diésel y gasolina, que tengan un sistema de lubricación.

Las moléculas de éter se “magnetizan” sobre las superficies metálicas gracias a su intensa polaridad y crean una película de aceite densa y muy fuerte, mientras que las micro partículas cerámicas suavizan las irregularidades en las superficies de fricción y disipan eficazmente el calor. Esto evita el contacto directo entre las superficies metálicas y el desgaste de las piezas individuales, incluso en las condiciones de funcionamiento más extremas. La fricción seca se elimina durante los arranques en frío (especialmente a temperaturas extremadamente bajas) y la falta de aceite, minimizando así el desgaste del motor al arrancar. 

Propiedades del producto:

• Alta eficiencia de combustible gracias a óptimas propiedades antifricción.
• Debido a sus excelentes propiedades detergentes-dispersantes y a la más alta estabilidad termo-oxidativa, combate eficazmente todo tipo de depósitos y mantiene limpias las partes separadas del motor durante todo el intervalo de cambio.
• La presencia de componentes éster y cerámicos en combinación con características óptimas de viscosidad-temperatura asegura la más alta resistencia de la película de aceite, proporcionando excelentes propiedades antidesgaste que, combinadas con una excelente bombeabilidad, aumentan significativamente la vida del motor incluso en las condiciones de operación más severas.
• Compatible con filtros de partículas y los filtros de aceite más finos (filtración fina): el tamaño de las partículas h-BN (no más de 0,5 µm) asegura su libre paso a través de cualquier filtro y excluye la sedimentación. Por esta razón, el aceite es compatible con todos los sistemas de neutralización de gases de escape.
• Compatible con convertidores catalíticos, todo tipo de turbocompresores y todos los sistemas de inyección, incluido Common Rail.
• Previene el encendido prematuro (LSPI).
• Utilizado en motores Long Life y convencionales